1967 NSU Ro 80
... die NSU-Pressemänner Artur Westrup und Rudolf Mundlos wollten mir auf einer Parforcetour zeigen, wozu der Ro 80 taugte – und auf einem Waldweg vor Friedrichshall blieben wir prompt mit einer gebrochenen Antriebswelle liegen, noch ehe ich den Wagen übernehmen konnte. Mit seinem Wankelmotor, dem halbautomatischen Getriebe und einem hervorragenden Design (Claus Luthe) gehörte der Wagen zur Avantgarde. Und mit zunehmendem Tempo wurde er immer leiser ... Später habe ich diverse Modelle des Ro 80 durch halb Europa fahren dürfen – ohne jede Panne.